1. Háromszoros 3-D lamellák / 2-D lamellák

2. Körkörös mikrocsíkok

3. Cikkcakkos egyenes barázdák

4. Irányított minta

5. Az oldalsó barázdák változó szöge

6. Széles ferde barázdák

Új, alacsony hőtermelés a futófelület alatt, csökkenti az energiaveszteséget a merevség fenntartásával.

Megnövekedett oldalirányú stabilitás,

könnyebb kanyarodás havon és jégen.

Csökkenti a aquaplaning veszélyét a latyakos vagy nedves felületeken az átérő elrendezésnek köszönhetően.

Javított teljesítmény havon és jégen, maximalizált tényleges érintkezési felülettel az elhajlás és a peremhatás alatt, a blokk merevségének elvesztése nélkül. Kétféle lamellatípus van elrendezve a szükséges merevséghez szükséges optimális területre.

Optimális teljesítményt nyújt havas és jeges felületeken, még betörési időszak nélkül is.

Jobb tapadóél és hatékonyabb tapadási teljesítmény havas és jeges felületeken, maximalizált élhatással. (az él mennyisége 26%-kal nő*). Optimalizált, 72** osztásirányú füles barázdák hatékonyan elvezetik a havat és a latyakot, és a megnövelt élhatás révén nagyobb tapadást biztosítanak.

*Hagyományos modellel összehasonlítva. Mérettől függ.

**Hagyományos modell: 66 osztás. Mérettől függ.

A maximalizált valódi érintkezési felület javítja a jég- és hótapadást. A vékony és hosszú érintkezési felület javítja a havon való tapadást és a nedves vízállóságot.

A szilika végzárású keverék alacsony gördülési ellenállással biztosítja a végső téli teljesítményt szélesebb hőmérsékleti tartományban és alacsony üzemanyag-fogyasztást.