{"id":46561,"date":"2025-08-14T14:37:05","date_gmt":"2025-08-14T14:37:05","guid":{"rendered":"https:\/\/yokohama.demo.mybeautifuldomain.com\/?page_id=46561"},"modified":"2025-10-13T10:01:19","modified_gmt":"2025-10-13T10:01:19","slug":"regolamento-sui-pneumatici","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.yokohama.eu\/it\/tyre-regulation\/","title":{"rendered":"Regolamentazione dei pneumatici"},"content":{"rendered":"<div class='breakdance'><section class=\"bde-section-46561-100 bde-section\" data-gsap=\"true\" data-scrolltrigger=\"false\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"section-container\"><div class=\"bde-shortcode-46561-101 bde-shortcode breadcrumbs__wrap\"><nav class=\"breadcrumbs\" aria-label=\"Pangrattato\"><a class=\"breadcrumbs__link breadcrumbs__link--home\" href=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/it\/\">Home page<\/a><span class=\"breadcrumbs__separator\"> \/ <\/span><span class=\"breadcrumbs__current\">Regolamentazione dei pneumatici<\/span><\/nav><\/div><div class=\"bde-div-46561-102 bde-div\" data-animation=\"from-bot\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<h1 class=\"bde-heading-46561-103 bde-heading\">\nRegolamentazione dei pneumatici\n<\/h1><div class=\"bde-rich-text-46561-107 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>Dal 2012 l'etichetta energetica dei pneumatici dell'UE fornisce una classificazione chiara e comune delle prestazioni dei pneumatici per quanto riguarda la resistenza al rotolamento, la frenata sul bagnato e la rumorosit\u00e0 esterna. Le etichette aiutano i consumatori a prendere decisioni informate al momento dell'acquisto di pneumatici, in quanto possono facilmente stabilire la loro scelta prioritaria in base ai parametri.<\/p>\n<p>Il Regolamento (CE) n. 1222\/2009 ha introdotto per la prima volta l'obbligo di immettere sul mercato dell'UE pneumatici per auto e furgoni con un adesivo che riporta l'etichetta. Tale regolamento \u00e8 stato abrogato e sostituito dal Regolamento (UE) 2020\/740 con inizio di applicazione il 1\u00b0 maggio 2021. Il regolamento ha istituito un quadro per la fornitura di informazioni armonizzate sui parametri dei pneumatici attraverso l'etichettatura, per consentire agli utenti finali di prendere una decisione informata al momento dell'acquisto di pneumatici, allo scopo di aumentare l'efficienza economica e ambientale del trasporto stradale promuovendo pneumatici sicuri e a basso consumo di carburante con bassi livelli di rumorosit\u00e0.<\/p>\n<p>I pneumatici non sono pi\u00f9 ammessi nelle classi F e G per la resistenza al rotolamento e per l'aderenza sul bagnato, motivo per cui la nuova scala ha solo 5 classi (da A a E). I nuovi simboli energetici suggeriscono meglio che l'efficienza del carburante \u00e8 applicabile sia ai veicoli a combustione interna che a quelli elettrici. Nella parte inferiore \u00e8 sempre indicata la classe di rumorosit\u00e0 esterna di rotolamento, compreso il valore misurato del livello di rumorosit\u00e0 esterna in decibel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/public-energy-label-acceptance.ec.europa.eu\/screen\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">La parte pubblica della piattaforma EPREL<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=uriserv%3AOJ.L_.2020.177.01.0001.01.ENG&amp;toc=OJ%3AL%3A2020%3A177%3ATOC\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Il regolamento europeo sull'etichettatura dei pneumatici<\/a><\/p>\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-108 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<img decoding=\"async\" class=\"bde-image2-46561-109 bde-image2\" src=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Container.png\" alt=\"Tabella di regolazione degli pneumatici\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Container.png 932w, https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Container-768x938.png 768w\" sizes=\"(max-width: 932px) 100vw, 932px\"><div class=\"bde-div-46561-110 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"bde-text-46561-111 bde-text\">\nCodice QR\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-112 bde-text\">\nNome commerciale o marchio di fabbrica del fornitore\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-113 bde-text\">\nIdentificazione del tipo di pneumatico\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-114 bde-text\">\nDesignazione della misura del pneumatico, indice di capacit\u00e0 di carico e simbolo della categoria di velocit\u00e0\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-115 bde-text\">\nClasse del pneumatico: C1, C2 o C3\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-116 bde-text\">\nPittogramma del consumo di carburante, scala e classe di prestazioni\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-117 bde-text\">\nPittogramma di aderenza sul bagnato, scala e classe di prestazioni\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-118 bde-text\">\nPittogramma del rumore esterno di rotolamento, valore (espresso in dB e arrotondato al numero intero pi\u00f9 vicino) e classe di prestazione\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-119 bde-text\">\nPittogramma di aderenza alla neve\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-120 bde-text\">\nPittogramma della presa sul ghiaccio\n<\/div><div class=\"bde-text-46561-121 bde-text\">\nIl numero di serie del presente regolamento: \"2020\/740\"\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-126 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"bde-div-46561-130 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<img decoding=\"async\" class=\"bde-image2-46561-131 bde-image2\" src=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Asset-5.svg\" alt=\"Pittogramma del consumo di carburante, scala e classe di prestazioni\" loading=\"lazy\">\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-128 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<h3 class=\"bde-heading-46561-142 bde-heading\">\nClasse di efficienza del carburante\n<\/h3><div class=\"bde-rich-text-46561-129 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>La classe di efficienza del carburante va da A (pi\u00f9 efficiente) a E (meno efficiente). Un pneumatico di classe superiore ha una minore resistenza al rotolamento e quindi richiede meno energia per muovere il veicolo. Ci\u00f2 si traduce in una riduzione dei costi energetici (combustibili fossili o elettricit\u00e0).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-143 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"bde-div-46561-144 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<img decoding=\"async\" class=\"bde-image2-46561-145 bde-image2\" src=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Asset-6.svg\" alt=\"Pittogramma di aderenza sul bagnato, scala e classe di prestazioni\" loading=\"lazy\">\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-146 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<h3 class=\"bde-heading-46561-147 bde-heading\">\nClasse Wet Grip\n<\/h3><div class=\"bde-rich-text-46561-148 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>L'aderenza sul bagnato descrive le prestazioni di uno pneumatico in condizioni di bagnato e le sue classi vanno da A (spazio di frenata pi\u00f9 breve sull'asfalto bagnato) a E (pi\u00f9 lungo).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-149 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"bde-div-46561-150 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<img decoding=\"async\" class=\"bde-image2-46561-151 bde-image2\" src=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Asset-4.svg\" alt=\"Pittogramma del rumore esterno di rotolamento, classe di valore e prestazioni\" loading=\"lazy\">\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-152 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<h3 class=\"bde-heading-46561-153 bde-heading\">\nClasse di rumore di rotolamento esterno e valore misurato (dB)\n<\/h3><div class=\"bde-rich-text-46561-154 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>La classe di rumorosit\u00e0 esterna di rotolamento va da A (minor rumore all'esterno del veicolo) a C (maggior rumore). Il rumore esterno di rotolamento, causato dai pneumatici, \u00e8 misurato in decibel. Questo rumore \u00e8 diverso da quello<br \/>\"rumore di cavit\u00e0\", ovvero il rumore trasmesso dai cerchi all'interno dell'auto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"bde-rich-text-46561-122 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>In base al nuovo regolamento, oltre alla precedente etichetta del pneumatico, \u00e8 possibile inserire nella parte inferiore dell'etichetta del pneumatico (accanto al pittogramma della rumorosit\u00e0 esterna di rotolamento) un'icona relativa all'aderenza in condizioni di ghiaccio e\/o di forte innevamento per i pneumatici che soddisfano i valori minimi dell'indice di aderenza sulla neve o i relativi valori minimi dell'indice di aderenza sul ghiaccio.<\/p>\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-137 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"bde-div-46561-138 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<img decoding=\"async\" class=\"bde-image2-46561-139 bde-image2\" src=\"https:\/\/www.yokohama.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Asset-3.svg\" alt=\"Pittogramma di aderenza alla neve e al ghiaccio\" loading=\"lazy\">\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-140 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<div class=\"bde-rich-text-46561-141 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>I pneumatici adatti a condizioni di neve rigida riportano il pittogramma di aderenza alla neve (\"3 Peak Mountain Snowflake\") o il simbolo \"alpino\", presente anche sul fianco di tali pneumatici. I pneumatici invernali nordici (classe C1) per l'uso su superfici ghiacciate presentano un simbolo (pittogramma di aderenza al ghiaccio) che rappresenta una stalagmite di ghiaccio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"bde-rich-text-46561-127 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>Il codice QR, da leggere con uno smartphone o un altro lettore adatto, ha lo scopo di fornire queste e altre informazioni per ogni singolo identificatore di tipo di pneumatico attraverso un link alla parte pubblica del nuovo database europeo dei prodotti per l'etichettatura energetica (EPREL). Un link a questo database \u00e8 fornito anche attraverso il sito web di YOKOHAMA (www.yokohama.eu). \u00c8 inoltre possibile ottenere le informazioni del database in forma stampata dal proprio rivenditore di pneumatici.<\/p>\n<p>Altri componenti dell'etichetta sono il nome commerciale o il marchio del fornitore, l'identificativo del tipo di pneumatico, la designazione delle dimensioni del pneumatico, l'indice di capacit\u00e0 di carico e il simbolo della categoria di velocit\u00e0, la classe del pneumatico e inoltre il numero di serie del regolamento (nella parte inferiore dell'etichetta del pneumatico).<\/p>\n<\/div><div class=\"bde-div-46561-123 bde-div\">\n  \n  \n\t\n\n\n\n<h2 class=\"bde-heading-46561-125 bde-heading\">\nPer saperne di pi\u00f9 sul nuovo sistema di etichettatura dei pneumatici dell'UE\n<\/h2><div class=\"bde-rich-text-46561-124 bde-rich-text breakdance-rich-text-styles\">\n<p>Scoprite come vengono valutati i pneumatici in termini di aderenza, efficienza e rumorosit\u00e0 secondo le ultime normative UE.<\/p>\n<\/div><div class=\"bde-button-46561-161 bde-button btn-black\">\n    \n                        \n                        \n    \n    \n    \n    \n            \n                    \n            \n            \n\n    \n    \n    \n    \n    \n    <a class=\"breakdance-link button-atom button-atom--primary bde-button__button\" href=\"\/it\/regolamento-sui-pneumatici\/etichette-per-pneumatici-ue\/\" target=\"_self\" data-type=\"url\"  >\n\n    \n        <span class=\"button-atom__text\">Generatore di etichette UE<\/span>\n\n        \n        \n                <\/a>\n\n    \n\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/section><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Home \/ Tyre Regulation Tyre Regulation Since 2012 the EU Tyre Energy Label provides a clear and common classification of tyre performance for rolling resistance, braking on wet surfaces and external noise. 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