Lokalne przepisy dotyczące właściwego użytkowania opon samochodowych mogą się różnić w zależności od kraju. Przed wyjazdem za granicę sprawdź obowiązujące tam przepisy.

iceGUARD studless iG50 PLUS

Opona na lód

Main Product Image

WSZYSTKIE KORZYŚCI W SKRÓCIE

Zastosowanie

  • Samochody kompaktowe
  • Sportowe hatchbacki

Korzyści

  • Ekstremalna przyczepność na lodzie
  • Niższe zużycie paliwa
  • Trwała przyczepność na lata

Cechy

  • Super mieszanka absorbująca wodę
  • iG50 Asymetryczny wzór bieżnika
  • Potrójne lamele 3D z wgłębieniami
  • Warstwa pod bieżnikiem o niskiej emisji ciepła
  • Profil zapobiegający utracie mocy

  • Car image
  • M+S image
  • BluEarth image
  • Max Speed 160 km/h image
  • Snow Flake (3PMSF) image
Klasa etykiety UE
Efektywność paliwowa D - E
Przyczepność na mokro E
Klasa hałasu zewnętrznego B
Wartość hałasu zewnętrznego (dB) 71 - 72

Powrót do wyszukiwania

iceGUARD studless iG50 PLUS

ABSORPCYJNA MIESZANKA BIEŻNIKA

iG53_Compound.png

1: Mieszanka

2: Film wodny

3: Powierzchnia lodu

4: Balony absorpcyjne

Technologia pochłaniania wody firmy YOKOHAMA

Warstwa wody nad lodem w największym stopniu przyczynia się do utraty przyczepności. Powoduje "mikro aquaplaning" na oblodzonych powierzchniach. Oryginalna technologia firmy YOKOHAMA obejmuje mieszanki pochłaniające wodę, dzięki czemu opona styka się z rzeczywistą powierzchnią lodu.

 

WZÓR BIEŻNIKA I TECHNOLOGIE KONSTRUKCJI

iG50_TreadPattern.png

1) Profil zapobiegający utracie mocy

Niższe zużycie paliwa

2) Asymetryczny wzór bieżnika

Strefa wewnętrzna, efektywny obszar rzeźby bieżnika dla lepszej przyczepności na lodzie, ma większą powierzchnię kontaktu i więcej lameli niż strefa zewnętrzna, aby zmaksymalizować tarcie i efekty krawędziowania na powierzchni lodu.

Strefa zewnętrzna, efektywny obszar bieżnika zapewniający zachowanie się na śniegu, ma więcej rowków, aby zmaksymalizować przyczepność i efekt krawędziowania na śniegu.

 

iG50_Triple_3D_Dimple_Sipes_and_Sipes.png

3) Potrójne lamele z wgłębieniami 3-D / Potrójne lamele 3-D

2 rodzaje oryginalnych trójwymiarowych lameli są zróżnicowane, aby uzyskać odpowiednie efekty i wyważenie w każdym obszarze bieżnika. Powierzchnie lamel 3D pozwalają uniknąć nierównomiernego ugięcia bloków, wspierając się nawzajem. Zapewnia to doskonałe osiągi na lodzie i śniegu dzięki zmaksymalizowanemu rzeczywistemu obszarowi kontaktu i efektom krawędziowania.

 

iG50_Micro_Diagonal_Sipes.png

4) Opasane bloki

Opasane bloczki o dużej, szerokiej, scentralizowanej konstrukcji poprawiają stabilność hamowania oraz osiągi na mokrej, suchej i oblodzonej nawierzchni.

5) Mikroprzekątne lamele

Zapewnij optymalną przyczepność bez okresu dotarcia.

 

  • Car image
  • M+S image
  • BluEarth image
  • Max Speed 160 km/h image
  • Snow Flake (3PMSF) image
Klasa etykiety UE
Efektywność paliwowa D - E
Przyczepność na mokro E
Klasa hałasu zewnętrznego B
Wartość hałasu zewnętrznego (dB) 71 - 72

Powrót do wyszukiwania

iceGUARD studless iG50 PLUS

CalSeriaRozmiarNr art.NotatkaOryginalne pierwsze wyposażenieEAN/JANfuel iconwet iconnoise iconsnow iconice iconKlasa etykiety UE
1270 145/70R12 69Q R1988 M+S , 3PMSF 4968814918613 E E 71dB/B Link
1280 135/80R12 68Q R1989 M+S , 3PMSF 4968814918620 E E 71dB/B Link
1280 145/80R12 74Q R1990 M+S , 3PMSF 4968814918637 E E 71dB/B Link
1645 215/45R16 90Q R0317XL , M+S , 3PMSF 4968814883270 D E 72dB/B Link