ADVAN SPORT A/S+
2012 óta az EU gumiabroncs-energiacímke egyértelmű és egységes osztályozást biztosít a gumiabroncsok gördülési ellenállása, nedves felületen történő fékezési teljesítménye és külső zajkibocsátása tekintetében. A címkék segítenek a fogyasztóknak abban, hogy gumiabroncs-vásárláskor tájékozott döntést hozzanak, mivel a paraméterek alapján könnyen meghatározhatják, mely tulajdonságok számukra a legfontosabbak.
Az 1222/2009/EK rendelet vezette be először azt a kötelezettséget, hogy a személygépkocsi- és kisteherautó-gumiabroncsokat az EU piacán olyan matricával kell forgalomba hozni, amelyen szerepel a címke. Ezt a rendeletet a 2020/740/EU rendelet hatályon kívül helyezte és felváltotta, amelynek alkalmazása 2021. május 1-jén lépett hatályba. A rendelet keretet hozott létre a gumiabroncsok paramétereire vonatkozó harmonizált információk címkézés útján történő rendelkezésre bocsátására, hogy a végfelhasználók tájékozott döntést hozhassanak a gumiabroncsok vásárlásakor, azzal a céllal, hogy az alacsony zajszintű, üzemanyag-hatékony és biztonságos gumiabroncsok népszerűsítésével növeljék a közúti közlekedés gazdasági és környezeti hatékonyságát.
Az F és G osztályokban a gördülési ellenállás és a nedves tapadás tekintetében már nem engedélyezettek a gumiabroncsok, ezért az új skála csak 5 osztályból áll (A–E). Az új energiahatékonysági szimbólumok jobban tükrözik, hogy az üzemanyag-hatékonyság mind a belső égésű, mind az elektromos járművekre vonatkozik. Az alsó részen mindig feltüntetik a külső gördülési zaj osztályát, beleértve a külső zajszint decibelben mért értékét is.
Az üzemanyag-hatékonysági osztályok az A-tól (a leghatékonyabb) az E-ig (a legkevésbé hatékony) terjednek. A legmagasabb osztályba tartozó gumiabroncsok gördülési ellenállása kisebb, ezért a jármű mozgatásához kevesebb energiára van szükség. Ez alacsonyabb energiaköltségeket jelent (fosszilis üzemanyagok vagy villamos energia).
A nedves tapadás a gumiabroncs nedves körülmények közötti teljesítményét jellemzi, osztályozása pedig az A-tól (rövidebb féktávolság nedves aszfalton) az E-ig (leghosszabb) terjed.
A külső gördülési zaj osztályozása A-tól (a járművön kívül alacsony zajszint) C-ig (a legmagasabb zajszint) terjed. A gumiabroncsok által okozott külső gördülési zajt decibelben mérik. Ez a zaj eltér a
“üregzaj”, azaz a keréktárcsákról az autó utasterébe átterjedő zaj.
Az új rendelet értelmében a korábbi gumiabroncs-címke mellett lehetőség nyílik arra is, hogy a gumiabroncs-címke alsó részén (a külső gördülési zajt jelző piktogram mellett) feltüntessenek egy, a jeges és/vagy súlyos havas körülmények közötti tapadásra utaló ikont azoknál a gumiabroncsoknál, amelyek megfelelnek a hó tapadási indexének minimális értékeinek vagy a jeges tapadási indexnek a vonatkozó minimális értékeinek.
A súlyos havazási körülményekhez alkalmas gumiabroncsokon a havas útfelületen való tapadást jelző piktogram (“3 csúcsú hegyi hópehely”) vagy az “alpine” szimbólum található, amely az ilyen gumiabroncsok oldalfalán is látható. A jeges felületeken való használatra szánt skandináv téli gumiabroncsok (C1 gumiabroncs-osztály) egy jégcsapot ábrázoló szimbólummal (jégtapadás-piktogram) vannak ellátva.
A QR-kód – amelyet okostelefonnal vagy más megfelelő leolvasóval lehet beolvasni – célja, hogy az egyes gumiabroncs-típusazonosítókhoz tartozó ezen és további információkat az új európai energiafogyasztás-címkézési termékadatbázis (EPREL) nyilvános részéhez vezető hivatkozáson keresztül biztosítsa. Az adatbázishoz vezető link a YOKOHAMA weboldalán (www.yokohama.eu) is megtalálható. Az adatbázisban szereplő információkat nyomtatott formában is beszerezheti gumiabroncs-kereskedőjétől.
A címke további elemei a gyártó kereskedelmi neve vagy védjegye, a gumiabroncs-típus azonosítója, a gumiabroncs-méret jelölése, a terhelhetőségi index és a sebességkategória szimbóluma, a gumiabroncs-osztály, valamint a rendelet sorszáma (a gumiabroncs-címke alsó részén).
Tudja meg, hogyan értékelik a gumiabroncsok tapadását, hatékonyságát és zajszintjét a legújabb uniós előírások szerint.
