A

Aramide

Une fibre synthétique qui est, par poids, plus résistante que l'acier. Utilisée dans la construction des pneus et fournit une excellente résistance à la traction élevée par rapport au poids.

Asymétrique

Lorsque le pneu est doté de sculptures différenciées sur l'intérieur et l'éxtérieur de la bande de roulement. (contraire de profil symétrique)

B

Blocs

Les segments individuels en relief du mélange de caoutchouc constituant la bande de roulement d'un pneu.

Blocs d'épaule

Segment de mélange de caoutchouc surélevé sur la partie de la bande de roulement du pneu la plus proche du flanc.

Buckling

Un état dans lequel un pneu est bombé ou froissé.

C

Carcasse

La partie d'un pneu qui constitue la base de la bande de roulement, des ceintures, du talon et du flanc.

Compound

Terme général désignant la formule chimique du matériau de la bande de roulement.

Courroie en acier

Un matériau de ceinture utilisé dans les pneus radiaux. Sa grande rigidité permet une bonne tenue de route et une faible usure de la bande de roulement.

D

Design du bloc

Le design de la bande de roulement d'un pneu constitué de segments de mélange de caoutchouc en relief.

Dimension de pneu

Système de dimensionnement des pneus utilisant la largeur  (mm), le rapport d'aspect, la catégorie de vitesse, la construction du pneu et le diamètre de la jante (pouces). Exemple : 185/70SR13.

Plus d'informations ici

F

Fentes

Des fentes dans la bande de roulement du pneu. Petites coupures dans la surface de la bande de roulement afin d'améliorer la traction.

I

Indicateur d'usure de la bande de roulement

Des marques triangulaires ( ▲ ) sur le flanc indiquent la position de la rainure de la bande de roulement  ; des "indicateurs d'usure de la bande de roulement", les "indicateurs d'usure de la bande de roulement" représentent 1,6 mm de profondeur de bande de roulement restante, moment auquel le pneu doit être remplacé.

Indice de charge

Méthode d'évaluation de la capacité de charge d'un pneu (désignée par des lettres telles que B, C, D, etc.) par rapport à son indice de plis.

Indice de vitesse

Le symbole de vitesse se réfère à la capacité de vitesse maximale du pneu. Il n'est valable que pour les pneus correctement gonflés et chargés dans les limites de l'indice de charge qui leur est attribué.

K

Kafer

Bande de finition en tissu calandré utilisée pour protéger la zone du talon du pneu contre la jante.

L

Lamelles

Les lamelles se trouvent dans la bande de roulement du pneu et sont constituées de petites entailles à la surface afin d'améliorer la traction. 

M

M+S

Symbole de boue et de neige (Mud and Snow). Pour être reconnu comme pneu hiver, le pneu doit également porter le symbole flocon de neige (voir Three Peak Mountain Flake). 

N

Nervure de la bande de roulement

Partie de la bande de roulement d'un pneu formée par des rainures qui s'étendent circonférentiellement autour du pneu.

O

OE

Original equipement. Equipement d'originie. Voir la liste des pneus d'équipement d'originie Yokohama ici.

OWL

Outline White Letters. Lettrage blanc.

P

Pneu tourisme

Pneus pour voitures de tourisme. Les pneus pour voitures de tourisme répondent aux exigences des différents types de véhicules, notamment les voitures de sport, les berlines de luxe, les véhicules utilitaires sport (SUV) et les pneus hiver. 

Pneu camionnette

Pneus spécialement conçus pour une utilisation sur les véhicules utilitaires légers (Light Commercial Vehicles comme les camionnettes, etc.). Ces pneus offrent une grande longévité et une bonne adhérence sur le mouillé. 

POR

Professional Off-Road

Profil du pneu

 modèle ou sculpture du pneu

R

Rapport de pas variable

Variations des angles et des tailles des éléments de la bande de roulement d'un pneu qui réduisent les niveaux de bruit de roulement.

Rapport de section (hauteur)

Le rapport de distance ou de hauteur est le rapport entre la hauteur de section (H) d'un pneu et sa largeur de section (W).
Rapport d'aspect (%) = H/W x 100

Ratio d'aspect

Le rapport d'aspect est le rapport entre la hauteur de section (H) d'un pneu et sa largeur de section (W).
Rapport d'aspect (%) = H/W x 100

Roue(s) de remorque

La ou les roues d'une unité de remorque qui ne fournissent pas de puissance et ne dirigent pas la trajectoire d'un véhicule

Roue(s) directrice(s)

La ou les roues qui dirigent la trajectoire d'un véhicule.

Roue(s) motrice(s)

La ou les roues qui reçoivent la puissance du moteur du véhicule.

RPB

Système de protection de la jante YOKOHAMA

Runflat

voir ZPS

S

Séries

Représentation numérique du rapport d'aspect d'un pneu ; par exemple, série 50.

T

Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)

Symbole de flocon de neige. Il s'agit du symbole des pneus hiver. Les pneus qui remplissent les différentes conditions requises pour les conditions hivernales sont marqués d'un "flocon de neige" sur le flanc.

Troues à crampons

Petites cavités le long de la bande de roulement d'un pneu, conçues pour accueillir des crampons de pneu afin d'augmenter la traction sur les surfaces enneigées.

U

UTQG

Catégorie uniforme de qualité des pneumatiques. Un système de classification des pneus mandaté par le gouvernement, basé sur les performances d'un pneu en matière de durabilité de l'usure de la bande de roulement, de traction et de résistance à la température. Les notes UTQG sont marquées sur le flanc d'un pneu.

X

XL (Extra Load)

Pneus pour voitures de tourisme conçus pour des charges et des pressions d'air plus élevées que la version standard.

Z

ZPS

Spécification pneus Runflat - Il s'agit de pneus à roulage à plat qui permettent de continuer à rouler à vitesse réduite en cas de crevaison.