Las fuerzas de la superficie de la carretera son repartidas y disipadas por las ranuras redondas para mejorar el kilometraje.

La posición de los surcos también es eficaz para drenar el agua en superficies mojadas.

El uso de tacos de hombro único circunferencialmente continuos y sin gibas, aumenta la rigidez en la banda de rodadura, asegurando un potente agarre.

Las microranuras en las paredes de las ranuras principales alivian la tensión en el borde de cada bloque, reduciendo el desgaste irregular del neumático y aumentando la estabilidad al conducir en condiciones duras.

Los neumáticos se han desarrollado utilizando compuestos de alto rendimiento que se vuelven frágiles a bajas temperaturas, por lo que no deben utilizarse en determinadas condiciones. Por lo tanto, los neumáticos deben almacenarse o utilizarse únicamente a temperaturas iguales o superiores a los 14 °F (menos 10 °C) para mantener las características de rendimiento y evitar cualquier daño a los neumáticos o a las personas o a la propiedad.